Google Maps a bouleversé la technologie en fournissant des alertes et des directions navigation pour les automobilistes et les piétons d'atteindre leur destination sans aucun tracas.
New York est une ville très peuplée. Et il est rapporté que la plupart des accidents sont causés lorsque les piétons sont frappés par les conducteurs prenant un virage à gauche dans les rues.
Demande de New York vers Google Map
La ville de New York a demandé à Google Map pour interdire tout virage qui montrent laissés aux voitures ou de véhicules lourds alors qu'ils accèdent Google Map facilité de navigation. Il est une tentative pour faire de la ville un peu plus sûr pour les piétons à marcher librement. Le leader adjoint, les membres du conseil et le chef du conseil du comité de transport ont demandé au fournisseur de service de cartographie Web du moteur de recherche dans une lettre écrite quand ils ont constaté que les virages à gauche étaient responsables des accidents.
L'étude des accidents de la route augmentation
Selon les études, les pilotes sont incapables de regarder la foule tout en rendant leurs virages à gauche. Lorsque le signal passe au vert, les pilotes disposent d'une fenêtre très étroite pour tourner à gauche et éviter le trafic venant en sens inverse. Cela conduit à des excès de vitesse et l'accélération, à son tour, provoque des accidents. Il est à seulement 9 pour cent des conducteurs qui sont obligés suffit de regarder avant de faire des mouvements. En plus de cela, les enfants de moins de 13 ans ne sont pas morts à cause des gangs, la violence ou la pauvreté. La seule raison de leurs pertes est frappé par l'accélération des voitures ou des camions tout en prenant les virages à gauche.
Les avis
La plupart des gens sont convaincus que Google peut jouer un grand rôle dans la diminution de toutes les routes de gauche et rediriger les pilotes par le biais d'une autre manière en utilisant Google Navigation Plan. D'autre part, une partie de la foule de New York est d'avis qu'il n'y a pas le travail de Google pour générer du trafic de manière appropriée. Il est du devoir de la police de la route, les piétons et les conducteurs de véhicules à prendre le plus grand soin avant de faire des tours ou de traverser la rue à l'aveuglette. En plus de cela, l'infrastructure de la ville doit prendre ce point en considération et modifier les itinéraires pour plus de mésaventures. Les gens ne peuvent pas être complètement dépendants de la technologie ou de cartes. Partant, la fin ne doit pas être faite à Google.
Toutefois, Google a fait quelques consentement au problème croissant. L'Administration fédérale des chemins de fer, avec Google, a prévu de travailler sur une fonctionnalité qui va aider tous les pilotes de recevoir des notifications avant qu'ils approchent l'un des passages à niveau.
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